隨著城市化進(jìn)程的持續(xù)推進(jìn)和生產(chǎn)工藝的提升，今后大型工廠遷建和升級(jí)改造逐漸增多，廢舊耐火材料的拆除也是遷建和升級(jí)改造中經(jīng)常遇到的施工內(nèi)容。本文以湛江鋼鐵搬遷中厚板工程（本工程是對(duì)原羅涇厚板生產(chǎn)線的所有設(shè)備、吊車梁、公輔系統(tǒng)等的拆除、整修、包裝、運(yùn)輸至湛江4200厚板廠，拆除范圍包括板坯庫(kù)、加熱爐、軋機(jī)區(qū)域、冷床、剪切、精整、成品庫(kù)、熱處理線、公輔等）加熱爐拆遷為例，從加熱爐爐體內(nèi)部廢舊耐火材料的拆除、清理、倒運(yùn)等過(guò)程中總結(jié)出一種降低成本、降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度、縮短工作時(shí)間的物料拆除及清理新技術(shù)。

　　根據(jù)新建厚板廠的生產(chǎn)工藝的要求，板加區(qū)需遷建2座加熱爐及座保溫坑，以滿足軋鋼車間對(duì)板坯的加熱后的規(guī)格及質(zhì)量要求，因拆除完的廢舊耐火材料無(wú)法回收再利用，故步進(jìn)梁式加熱爐廢舊耐火材料將全部拆除，按照廢棄物進(jìn)行處理，只對(duì)部分錨固件收集、修整、打包，運(yùn)至湛江新廠。

　　爐體結(jié)構(gòu)如下：1）爐頂從工作層到隔熱層依次為：可塑料硅酸鋁耐火纖維毯30mm+硅酸鋁纖維澆注料70mm+DM-1錨固磚。均熱段爐頂上有30只平焰燒嘴，第一加熱段爐頂上有36只平焰燒嘴。在均熱段與第一加熱段、第一加熱段與第二加熱段有兩個(gè)爐頂壓下。2）爐側(cè)墻從工作層開始依次為：致密高強(qiáng)澆注料286mm+輕質(zhì)隔熱磚116mm+耐火纖維絕熱板60mm+硅酸鋁耐火纖維氈。加熱段和均熱段的兩側(cè)爐墻上共有56只燒嘴；兩側(cè)各有3只檢修爐門、4只側(cè)開爐門。3）裝料端與出料端墻從工作層開始的材料依次為：致密高強(qiáng)澆注料266mm+輕質(zhì)隔熱磚114mm+耐火纖維絕熱板硅酸鋁耐火纖維氈50mm=500mm。4）爐底從爐底板至工作層依次為：10mm耐火纖維氈+硅酸鋁耐火纖維板50mm+輕質(zhì)隔熱磚輕質(zhì)隔熱磚136mm+粘土磚68mm+粘土磚。爐底分布四道擋墻，擋墻為粘土磚與高溫致密高強(qiáng)澆注料復(fù)合結(jié)構(gòu)，寬464mm，高1496mm。

　　拆除中存在很多問(wèn)題，需要針對(duì)各問(wèn)題采取相應(yīng)措施。筑爐拆除爐本體前選定合適的排料口，搭設(shè)運(yùn)料平臺(tái)；拆除作業(yè)區(qū)域的界定和安全工作確認(rèn)和掛牌；保證壓縮空氣的供應(yīng)，耗氣量9～12m3/min，風(fēng)壓6～9Mpa，若車間內(nèi)壓縮空氣滿足不了生產(chǎn)時(shí)應(yīng)考慮配備空壓機(jī)；預(yù)先聯(lián)系好鋼廠專用運(yùn)渣斗和根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃要求協(xié)調(diào)好車間內(nèi)行車；施工現(xiàn)場(chǎng)道路暢通，以滿足運(yùn)至廢料場(chǎng)的廢料能及時(shí)清運(yùn)出場(chǎng)；保證水源的供應(yīng)，灑水以控制拆除時(shí)拆除物的揚(yáng)塵；保證正常檢修電源的完好；在不影響車間正常生產(chǎn)的情況下，保證車間內(nèi)其他可利用資源的正常使用；安全防護(hù)設(shè)施制作準(zhǔn)備完；各種拆除工具、材料全部準(zhǔn)備完；所有施工人員安全交底、技術(shù)交底完成，爐拆除爐本體前機(jī)械設(shè)備單位拆除完?duì)t頂各管道（筑爐配合），筑爐拆除爐本體前機(jī)械設(shè)備拆除單位拆除完?duì)t門、檢修門等（筑爐配合）。

　　機(jī)械設(shè)備和管道屬于保護(hù)性拆除，所以廢舊耐火材料拆除時(shí)應(yīng)對(duì)其它設(shè)備和管道進(jìn)行監(jiān)護(hù)；拆除的工程量大，施工場(chǎng)地狹小，且多層作業(yè)，應(yīng)做好各方協(xié)調(diào)及各專業(yè)間交叉配合，保證拆除工作的順利進(jìn)行；爐子各層之間落差高度大，施工現(xiàn)場(chǎng)安全隱患多，安全管理難度大，做好安全措施工作尤為重要；拆除作業(yè)粉塵大，必須采取降溫、防塵措施；拆除后的材料運(yùn)輸通道狹小，充分利用好車間內(nèi)的行車、臨時(shí)措施和各現(xiàn)場(chǎng)資源是確保拆除工期的重要因素。

　　拆除順序遵循從上往下、有主到次、先小件再大件、先次再主原則進(jìn)行：

　　停機(jī)掛牌→安全隱患排查→安全隱患處理→設(shè)安全警示標(biāo)識(shí)和防護(hù)設(shè)施→拆除前準(zhǔn)備→機(jī)械設(shè)備管道、部分平臺(tái)拆除→爐內(nèi)煙道部分拆除→煙管拆除→爐門及檢修門等拆除→爐頂拆除→爐墻及水梁拆除→爐底拆除→煙道及換熱器拆除→煙囪拆除→交下道工序（煙道等可與爐本體同步）。

　　在確認(rèn)無(wú)任何安全隱患后按法蘭接口分段整體拆除各管道和支架，爐門和檢修門整體拆除吊走后拆除廢舊耐火材料，爐頂廢舊耐火材料用風(fēng)鎬和撬棍從爐頂鋪設(shè)平臺(tái)人工解體，爐墻廢舊耐火材料用風(fēng)鎬和撬棍搭設(shè)扣件式鋼管腳手架作平臺(tái)人工從上至下拆除或利用水梁搭設(shè)腳手架作平臺(tái)拆除，爐底拆除利用風(fēng)鎬、撬杠人工解體，水梁在爐內(nèi)分段破除澆注料后用氣割截?cái)嗟踝撸瑩Q熱器利用車間內(nèi)行車或汽車吊整體拆除，煙道拆除利用風(fēng)鎬、撬杠人工解體，爐頂、爐墻拆至爐底的耐火材料，通過(guò)預(yù)先設(shè)置在一側(cè)側(cè)墻的皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)至料斗內(nèi)或轉(zhuǎn)至運(yùn)料平臺(tái)人工利用小推車運(yùn)至廢料斗內(nèi)，最后用車間內(nèi)行車吊至專用運(yùn)輸車上運(yùn)走。

　　分段解體拆卸下來(lái)的管道的廢舊耐火材料并整體吊至專用運(yùn)輸車上運(yùn)走，煙道拆除物利用購(gòu)置改裝后的皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)至料斗內(nèi)或由人工利用手推車裝入料斗內(nèi)，最后用車間內(nèi)行車吊至專用運(yùn)輸車上運(yùn)走，所有拆下來(lái)的爐門、檢修門、換熱器直接吊至空曠場(chǎng)地用風(fēng)鎬拆除，為了保證拆除時(shí)廢舊耐火材料及時(shí)運(yùn)離現(xiàn)場(chǎng)，準(zhǔn)備對(duì)側(cè)墻排料出口爐殼擴(kuò)大，鋪設(shè)運(yùn)料平臺(tái)或落料滑道，下接渣斗，由于加熱爐在廠房?jī)?nèi)，而且可能有殘余有毒有害氣體，應(yīng)打開所有爐門，并對(duì)各個(gè)區(qū)域死角進(jìn)行煤氣或氮?dú)獾葰埩魵怏w檢測(cè)，確保安全后方可進(jìn)入工作。

　　確認(rèn)所有有安全隱患排除并掛牌，施工區(qū)域拉設(shè)紅白安全旗，爐子平臺(tái)和爐頂無(wú)安全設(shè)施的安裝臨時(shí)圍護(hù)欄桿，爐本體、煙道拆除應(yīng)從上往下逐步進(jìn)行，拆除前必須保證排料和運(yùn)料通道暢通，料斗應(yīng)有專人管理和聯(lián)系，裝滿后在第一時(shí)間運(yùn)離現(xiàn)場(chǎng)，拆除時(shí)應(yīng)及時(shí)用水噴灑，不能揚(yáng)塵，拆除作業(yè)必須穿戴好相應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)用品并正確配掛安全帶，換熱器、水平煙道分段解體需考慮行車的最大承載力，保證拆除工作順利，錨固件包裝前，要對(duì)其表面的油污進(jìn)行清潔處理，以達(dá)到包裝、運(yùn)輸?shù)囊?。包裝要標(biāo)明吊裝位置及吊裝、堆放的方向，拆除過(guò)程中應(yīng)做好各部位的拆除記錄，及相關(guān)錨固件收集情況記錄。

　　本文對(duì)加熱爐廢舊耐火材料拆除進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹，拆除的基本原理同樣適用于其他廢棄物料的拆除工作。在目前的激烈競(jìng)爭(zhēng)的情況下，如何節(jié)約時(shí)間、人工、機(jī)械等的前提下完成施工任務(wù)，是每一個(gè)在建工程需要思考的問(wèn)題，我單位在調(diào)查分析現(xiàn)場(chǎng)情況的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)前期策劃，在減少人工使用量，減低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，優(yōu)化作業(yè)環(huán)境方面做了許多安排，多方案論證優(yōu)選的情況下對(duì)加熱爐廢舊耐火材料按照上述方法拆除，并進(jìn)行了優(yōu)化，在實(shí)踐中也取得了較好的效果。