1、內(nèi)襯耐火材料的蝕損檢測(cè)
從結(jié)構(gòu)上看，對(duì)于上升管內(nèi)襯的檢查可以通過(guò)接觸的方法進(jìn)行，包括使用接觸式溫度計(jì)等。而下降管位于髙空，而且完全懸空，長(zhǎng)度可達(dá)50?90m的，其內(nèi)襯蝕損情況究竟如何，一般的手段無(wú)法檢測(cè)。因此，下降管內(nèi)襯蝕損檢測(cè)技術(shù)成為制定維修技術(shù)方案的關(guān)鍵。
隨著遠(yuǎn)紅外成像技術(shù)的發(fā)展，利用遠(yuǎn)紅外熱成像儀，對(duì)整個(gè)上升或下降管的外殼進(jìn)行紅外成像拍照，再對(duì)紅外照片進(jìn)行對(duì)比分析內(nèi)襯的溫度情況，間接推定內(nèi)襯的蝕損情況，從而為確定維修部位和方案提供依據(jù)。
在高爐中，上升、下降管的內(nèi)襯耐火材料設(shè)計(jì)有磚襯，也有耐火噴涂料，因此，在對(duì)熱成像照片分析時(shí)需要特別加以注意區(qū)別不同內(nèi)襯結(jié)構(gòu)的成像結(jié)果。
根據(jù)檢測(cè)和檢修的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，一般下降管內(nèi)襯的易損部位在下半環(huán)的三分之一范圍內(nèi);上升管內(nèi)襯的易損部位在轉(zhuǎn)角處;煤氣封罩的易損部位在導(dǎo)出口周圍。
2、內(nèi)襯耐火材料的修復(fù)技術(shù)
(1)內(nèi)襯的修復(fù)。由于上升管位于高爐上方，可以搭設(shè)平臺(tái)到達(dá)需要修補(bǔ)的部位。所以維修時(shí)，一般采用的方式是在管體上開設(shè)檢修人孔(或利用原有檢修人孔)，從管體外入內(nèi)進(jìn)行內(nèi)襯的噴補(bǔ)修復(fù)。
為了提高噴補(bǔ)的效果，也有在管殼內(nèi)表面安裝金屬錨固件。
(2)煤氣封罩內(nèi)襯的修復(fù)。受溫度波動(dòng)、爐料的沖擊和高溫荒煤氣的沖刷作用，高爐爐頂煤氣封罩內(nèi)襯耐火材料一般情況下與高爐一代爐齡無(wú)法同步，尤其是無(wú)料鐘式高爐，所以需要進(jìn)行中間維修。這種修理一般也在高爐休風(fēng)過(guò)程中進(jìn)行。
通常，煤氣封罩內(nèi)襯的耐火材料都是采用耐火噴涂料的噴涂層。所以，維修基本是以耐火噴涂料噴補(bǔ)的方式進(jìn)行的。
如果內(nèi)襯耐火材料中的金屬錨固件脫落，必須首先焊補(bǔ)金屬錨固件。
(3)下降管內(nèi)襯的維修。與煤氣封罩、上升管內(nèi)襯的維修相比，下降管內(nèi)襯的維修難度更大。除了結(jié)構(gòu)的位置處于高空，施工作業(yè)條件差，還有下降管一般是斜管，要在休風(fēng)過(guò)程中完成修復(fù)，需要設(shè)計(jì)專用設(shè)備，以提髙工效。如：載人檢修專用小車，管內(nèi)活動(dòng)施工平臺(tái)等等。
3、管內(nèi)煤氣封堵及排放技術(shù)
對(duì)于維修上升、下降管，操作工人需要進(jìn)入，為確保安全施工，管內(nèi)煤氣必須控制在50mg/L以下。因此如何有效地封堵高爐煤氣源，排除管內(nèi)的煤氣成為該項(xiàng)技術(shù)實(shí)施的關(guān)鍵。
4、耐火材料的應(yīng)用
對(duì)于內(nèi)襯采用耐火磚的上升、下降管，修復(fù)用材料一般為原設(shè)計(jì)用耐火磚。對(duì)于內(nèi)襯采用不定形耐火材料的上升、下降管，修復(fù)時(shí)，多采用耐火噴涂料。針對(duì)實(shí)際使用條件，對(duì)修復(fù)用內(nèi)襯耐材的選用，除一般要求外，重點(diǎn)還應(yīng)注意：高強(qiáng)、耐磨、耐CO侵蝕和低含鐵量，以承受長(zhǎng)期的髙含塵、高速的荒煤氣的磨損和化學(xué)侵蝕。