1.如何預(yù)防異物性堵塞？
?、僭谔幚斫Y(jié)皮操作時(shí)，嚴(yán)禁將垃圾雜物直接投入預(yù)熱器內(nèi)。
?、诓僮鲿r(shí)不慎將長鋼管等鐵質(zhì)工具調(diào)入旋風(fēng)筒內(nèi)，應(yīng)立即通知中控操作員，并在掉入得下一級閃動(dòng)閥處注意觀察。必要時(shí)止料在此取出。
③觀察閃動(dòng)閥的動(dòng)作是否異常，如有異物卡住，一定要及時(shí)止料處理。
?、墚?dāng)筒內(nèi)等配件燒蝕嚴(yán)重時(shí)，要及時(shí)更換，不要心存僥幸。
2.使用空氣炮的利與弊是什么？
空氣炮的積極作用如下：
?、俜乐菇Y(jié)皮性堵塞，但對其它燒結(jié)、沉降、異物等性質(zhì)的堵塞不起作用。更何況至今仍根本不用空氣炮的預(yù)熱器系統(tǒng)，用壓縮空氣噴吹，運(yùn)行同樣可以正常。
②對堆積物料有沖散作用。可以防止某些位置物料的堵塞，如可知篦冷機(jī)的“雪人”等但空氣炮也有不利之處。
?、傩枰拇罅繅嚎s空氣，為此耗費(fèi)大量電能。如果有15臺(tái)空氣炮，就相當(dāng)于需要一臺(tái)20m3空壓機(jī)24h運(yùn)轉(zhuǎn)，每小時(shí)耗電80kW。
?、诖罅繅嚎s空氣進(jìn)入熱工系統(tǒng)時(shí)，會(huì)吸收大量熱，導(dǎo)致系統(tǒng)溫度低，提高熱耗。
?、坌枰徶每諌簷C(jī)、空氣炮。雖然近來空氣炮的價(jià)格降低較多，但一條預(yù)熱器系統(tǒng)也要為此投資50萬元以上。
?、茉诶脡嚎s空氣的沖力時(shí)，一定要考慮振動(dòng)帶來的負(fù)作用，是否會(huì)振列系統(tǒng)原有的澆注料而脫落。
3.控制MFC型分解爐的主要參數(shù)是什么？
這類離線式分解爐在投料過程與操作控制上有比較特殊的要求。運(yùn)行中的主要控制參數(shù)如下。
?、倭骰矞囟龋涸摐囟确从沉骰驳牧骰癄顟B(tài)及喂入原、燃料的質(zhì)量穩(wěn)定程度。該值應(yīng)該介于（80±10）℃。
?、诔鰻t廢氣溫度：運(yùn)行中，分解爐的出口溫度要控制在（850±10）℃，如果喂料量減少、喂煤量加大或流化狀態(tài)不好，此溫度會(huì)異常升高，從而使廢氣管道結(jié)皮，而這種結(jié)皮一旦脫落，就會(huì)掉至分解爐底部，增加流化床的壓損，威脅了系統(tǒng)的正常運(yùn)行。所以，此溫度一旦波動(dòng)就要盡快查找原因，采取措施。
?、哿骰瘹馐覊毫Γ核沽骰瘒娮?、流化層和懸浮區(qū)壓力損失的總和。其中流化噴嘴與懸浮區(qū)壓力一般不會(huì)變，所以它反映了流化層厚度的變化情況。影響流化層厚度的因素有喂料量、喂煤、流化風(fēng)量和三次風(fēng)量等。它的正常波動(dòng)范圍應(yīng)在300Pa左右。
?、軓U氣成分：如果在爐出口安裝氣體分析儀，隨時(shí)測定廢氣中O2與CO含量，以判斷爐內(nèi)煤粉燃燒狀態(tài)，而且也可判斷三次風(fēng)供應(yīng)量是否適宜。
4.如何防止MFC分解爐發(fā)生壓爐事故？
離線式MFC分解爐在投料與運(yùn)行中心最擔(dān)心有壓爐事故發(fā)生，因?yàn)楸仨毥K端正常運(yùn)行，立即停止向爐內(nèi)喂料，減料改為預(yù)熱器窯運(yùn)行，打開爐下放灰閥將爐內(nèi)物料排出清理后，才能重新恢復(fù)分解爐的使用。清理排灰時(shí)因物料溫度很高，必須十分重視安全。
導(dǎo)致壓爐事故的發(fā)生有如下幾種原因。
?、偃霠t投料量與流化床室呀力不匹配，破壞了爐內(nèi)的流化狀態(tài)。下料量過大、分解閥故障、噴嘴脫落，入爐的各管道積料或結(jié)皮受堵等都可使這種匹配發(fā)生改變。
?、跔t內(nèi)溫度過高，導(dǎo)致局部高溫?zé)Y(jié)，物料發(fā)黏，甚至堵塞流化噴嘴。主要是喂煤量及喂煤時(shí)間掌握不當(dāng)所致。
?、劢Y(jié)皮或積料在處理中落入分解爐內(nèi)，無法被流化風(fēng)帶起。
5.如何掌握分解爐給煤點(diǎn)火的時(shí)間?
分解爐給煤點(diǎn)火的基本條件就是分解爐內(nèi)應(yīng)該有足夠氧氣的條件下，具備煤粉燃燒的溫度，但由于不同的操作習(xí)慣，對不同形式的分解爐，又要有不同的方法使?fàn)t內(nèi)具備點(diǎn)火溫度。
對于在線分解爐的升溫方式比較容易，只要窯尾的廢氣達(dá)到800℃以上，分解爐給煤都會(huì)著火（如果用無煙煤，可能會(huì)困難些）。但這里也有兩種方法，一種是未下生料前就點(diǎn)分解爐，此時(shí)三次風(fēng)是室溫；零一種是等到篦冷機(jī)有孰料后，三此風(fēng)溫在400℃以上時(shí)再點(diǎn)火，這就需要先按預(yù)熱器窯投料。后一種方法似乎保險(xiǎn)，但投料正常用時(shí)較長，而且窯的轉(zhuǎn)速無法提上去，窯皮不易掛牢，現(xiàn)在大多數(shù)及操作員已經(jīng)不用這種方法。
有些生產(chǎn)線在分解爐點(diǎn)火時(shí)，因?yàn)槿剂先紵缓?，使煤粉在預(yù)熱器內(nèi)燃燒而造成燒結(jié)性堵塞，于是突出低溫投料可避免堵塞。這種方法是指分解爐不要等到具備分解溫度就投料，從而避免在預(yù)熱器內(nèi)集結(jié)未燃燒完全的每份，減少燒結(jié)堵塞的可能，但入窯的生料無法分解，其結(jié)果與上述的后一種方法有著相同的不利。這種消極防堵的方法不如積極查找堵塞原因更為合理。
對于離線分解爐，則要根據(jù)不同爐型分別對待。PSP等爐型，只要將分解爐通往上一級預(yù)熱器的鎖風(fēng)閥吊起，即可使來自窯尾的熱廢氣部分短路通過分解爐，而使分解爐身高溫度。，創(chuàng)造了點(diǎn)火條件。那種低于窯尾高度的沸騰型分解爐，則只能先投料，靠經(jīng)過預(yù)熱后的生料粉將爐內(nèi)溫度提高 ，然后再給煤為后續(xù)的料創(chuàng)造分解條件。這類分解爐的操作需要格外注重對投料量與爐底風(fēng)壓的控制，否則會(huì)發(fā)生壓爐使分解爐點(diǎn)火失敗。
但無論任何，都不應(yīng)將分解爐點(diǎn)火時(shí)間置于窯尾高溫風(fēng)機(jī)啟動(dòng)之后。
6.正常入窯分解率數(shù)值應(yīng)在什么范圍？
根據(jù)目前分解爐的性能越發(fā)完善，也根據(jù)對分解率的實(shí)際控制能力，建議生料入窯分解率控制范圍為90%~95%為宜。分解率過低，沒有充分發(fā)揮分解爐的作用，加大窯內(nèi)負(fù)擔(dān)，對增產(chǎn)與節(jié)能都不利。但分解率過高，使剩余不足5%~10%的碳酸鈣也在分解爐內(nèi)完成分解，這就意味著爐內(nèi)的吸熱反應(yīng)完成，有可能緊接著發(fā)生水泥硅酸鹽礦物生成的放熱反應(yīng)，這本應(yīng)在窯內(nèi)進(jìn)行的燒結(jié)反應(yīng)，在分解爐的懸浮狀態(tài)中是無法承受的，最后勢必在分解爐及預(yù)熱器內(nèi)發(fā)生災(zāi)難性的燒結(jié)堵塞。應(yīng)該說，正是這個(gè)5%尚未完成分解的生料阻止了完成分解后的溫度上升，那種想進(jìn)一步提高分解率，便可以挖掘提高窯產(chǎn)量的潛力，將使很危險(xiǎn)的。
7.控制分解爐溫度的意義是什么？
①確保目前分解率高又不燒結(jié)的必需。分解爐溫度達(dá)到一定的數(shù)值時(shí)實(shí)現(xiàn)生料入窯分解率達(dá)到90%以上的基本條件。因此，當(dāng)該唯獨(dú)偏低時(shí)，就應(yīng)該設(shè)法提高它；但是如果此溫度過高，則更要警惕爐內(nèi)出現(xiàn)燒結(jié)的可能。
?、谂袛嗝毫匣旌暇鶆蚣懊悍廴紵隣顟B(tài)的依據(jù)。通過分解爐溫度與上下兩級預(yù)熱器溫度的比較，還可以判斷分解爐燃燒是否完全。如果發(fā)生上級預(yù)熱器溫度高于此溫度，說明有部門燃料在分解爐內(nèi)未完全燃燒，而是隨著熱氣流到上一級預(yù)熱器繼續(xù)燃燒如果發(fā)現(xiàn)下級預(yù)熱器容易結(jié)皮，并在結(jié)皮中發(fā)現(xiàn)有為燒盡的煤粉，則表明煤與料分散不均，有部分煤粉被物料裹挾到該級預(yù)熱器中，在分解爐中有必要多點(diǎn)下煤設(shè)計(jì)，并合理布置。
③判斷窯爐用風(fēng)是否處于平衡狀態(tài)，如果三次風(fēng)量不足或過剩，都會(huì)引起該溫度異常。操作員應(yīng)該盡快調(diào)整。
8.影響分解爐溫度的因素是什么？
為使分解爐內(nèi)的燃料均勻地?zé)o焰燃燒，并很快與生料實(shí)現(xiàn)最好的傳熱效果，設(shè)計(jì)專家做了大量工作，開發(fā)出各式各樣類型的分解爐。但萬變離其宗，無非是要求風(fēng)、煤、料的合理配合，要求在最短的時(shí)間內(nèi)，用最少的風(fēng)量，使煤粉燃燒完全，，并能讓燃燒所發(fā)出的熱盡快地傳導(dǎo)給生料。
?、偌尤朊悍鄣臄?shù)量及質(zhì)量。煤粉秤的可靠計(jì)量及輸送穩(wěn)定是保證熱源穩(wěn)定的前提。同時(shí)，煤粉要有足夠的細(xì)度及合格的水分，確保能在爐內(nèi)的有效時(shí)間內(nèi)燃燒。如果分解爐出口的溫度高于爐中溫度，說明有可能燃燒速度不夠。
?、谄鹬鲗?dǎo)作用的是三次風(fēng)的風(fēng)量、溫度與速度。風(fēng)量足夠而又不能過多，溫度越高越好，速度與方向應(yīng)有利于煤粉的混合。使用新開發(fā)的分解爐用三風(fēng)道煤管可以實(shí)現(xiàn)此目的。影響三次風(fēng)量的因素也較多，不僅受系統(tǒng)總排風(fēng)的約束，而且受窯爐用風(fēng)平衡的牽制。
?、圻M(jìn)入分解爐的生料應(yīng)該與空氣及煤粉充分混合均勻，而不能走短路入窯，或分散不開產(chǎn)生掉料現(xiàn)象。進(jìn)行分解爐的下料位置對分解爐的溫度也有較大影響。
9.影響入窯分解率的因素是什么？
分解率與分解爐溫度有很大的相關(guān)性，但并不能把兩者當(dāng)成一回事。有時(shí)分解爐溫度較高，分解率不一定高，反之亦然。這里的主要影響因素是分解爐內(nèi)物料與燃料分布混合不均勻時(shí)，所測定出的分解爐溫度并不是整個(gè)分解爐溫度，更何況選擇的測點(diǎn)也不一定是有代表性和較為敏感的位置。
所以在上體題討論提高分解爐溫度措施之后，認(rèn)真將生料與燃料之間混合均勻的措施逐條核實(shí)，這才是提高入窯分解率的全部措施。這些措施如下：
?、俜纸鉅t的容積設(shè)計(jì)要考慮燃料的易燃性滿足物料本身在爐內(nèi)有足夠的停留時(shí)間。受煤粉品味及煤粉細(xì)度的影響，揮發(fā)分高的煤粉，煤粉細(xì)些，生料與煤粉所需要的停留時(shí)間可以略短些，煤粉單獨(dú)燃燒的空間也可以小些，甚至沒有。反之，就要停留時(shí)間長些，煤粉單獨(dú)的燃燒空間大些。
?、诜纸鉅t的容積設(shè)計(jì)要考慮生料粉的分解速度。這不僅與石灰石的特性有關(guān)，還與分解爐內(nèi)的氣氛有關(guān)。尤其是在線式分解爐窯的廢氣中CO2含量較高，不利于石灰石的分解速度。
③設(shè)置加料點(diǎn)、加煤點(diǎn)的位置及數(shù)量時(shí)，要考慮生料在入爐前為燃料燃燒留有足夠的空間，特別是對不易燃燒的無煙煤，還要考慮引入三次風(fēng)的位置及方向等。不僅保證煤粉均勻充分燃燒，全爐中最高溫度及最低溫度兩只相差不應(yīng)超過20~30℃。通過改善生料與煤粉的混合均勻程度，達(dá)到改善傳熱均衡的目的。對于較大的分解爐，不應(yīng)只設(shè)一個(gè)加料點(diǎn)與加煤點(diǎn)，更需要妥善布局。
10.分解爐用煤占總用煤比例應(yīng)該多大？
根據(jù)生料預(yù)熱與分解所消耗熱量占孰料總熱量60%的原理，分解爐用煤的比例一般控制在60%左右，剩余40%用煤是窯內(nèi)煅燒所需要，而且煅燒后的窯尾溫度也達(dá)到1000℃以上，這些余熱也為物料的預(yù)熱及分解所用。這種比例已為大多數(shù)生產(chǎn)線所證實(shí)，隨著具體礦物成分的變化，該比例會(huì)有所變動(dòng)。
在操作中及設(shè)備裝置的配備中，對二、三次風(fēng)溫度與風(fēng)量的控制變化，一定會(huì)影響窯頭與分解爐的用煤比例。比如，三次風(fēng)利用篦冷機(jī)熱風(fēng)多時(shí)，就會(huì)降低分解爐的用煤量，反之，二次風(fēng)溫高就會(huì)節(jié)省窯前的用煤量。當(dāng)操作中由于某種因素前后某點(diǎn)加煤受限時(shí)，喂料滿足孰料煅燒的熱量需要，就只好向另一點(diǎn)多加煤，這種做法只能度過一時(shí)，難以應(yīng)付長遠(yuǎn)，并產(chǎn)生各種負(fù)面影響。
曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)某生產(chǎn)線由于使用無煙煤，窯頭燃燒器加煤燃燒不利，于是分解爐用煤達(dá)70%左右，企業(yè)讓多余10%用煤幫助提高窯內(nèi)溫度。這種操作雖然維持著窯的高產(chǎn)運(yùn)行，但因?yàn)榉纸鉅t燃燒速度不夠，剩余的煤量隨著生料進(jìn)入窯尾燃燒，造成窯口結(jié)皮嚴(yán)重，窯尾溫度偏高，嚴(yán)重時(shí)甚至直徑4.8m的窯，尾部也結(jié)起厚圈，窯尾倒料，被迫停窯。當(dāng)更換新的燃燒器之后，窯前噴煤量增加，分解爐用煤量自然調(diào)整過來，窯尾結(jié)皮或結(jié)圈癥狀就隨之消失。
反之，如果分解爐供氧氣不足時(shí)，70%的用煤全部燃燒，則很難避免生料百分之百解所帶來的一系列惡果發(fā)生。
總之，不論何種情況，窯爐用煤比例不當(dāng)，勢必影響并導(dǎo)致系統(tǒng)不能正常運(yùn)行。
