摘  要 筒體沿二檔輪帶滑動量大，磨損大，二檔輪帶對應(yīng)筒體節(jié)段出現(xiàn)疲勞裂縫和變形，直接導(dǎo)致其 內(nèi)部耐火磚扭曲、擠碎、掉落，甚至發(fā)生紅窯事故。在不拆除回轉(zhuǎn)窯內(nèi)耐火磚的情況下連輪帶將變形筒體節(jié) 段拆除并更換。更換筒體節(jié)段，需要切割筒體，存在施工難度，需要精心組織，做好前期準(zhǔn)備工作，把控舊 筒體切割和新筒體安裝焊接工作的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞 回轉(zhuǎn)窯  輪帶  筒體節(jié)段  裂縫  變形

0  引言

回轉(zhuǎn)窯的支撐裝置由輪帶、托輪組和擋輪組 等組成，承擔(dān)著回轉(zhuǎn)窯運轉(zhuǎn)部分的全部重量，其安 裝的正確性和運轉(zhuǎn)的可靠性是筒體長期安全平穩(wěn)運 行的重要保證。長期運轉(zhuǎn)中，輪帶、托輪組和擋輪 組之間的磨損，會改變最初的安全尺寸，引起相互 間摩擦力的變化和筒體的變形，導(dǎo)致托輪溫度上 升，對應(yīng)筒體節(jié)段的變形和耐火磚的掉落。邯鄲金 隅太行水泥有限公司3號回轉(zhuǎn)窯二檔輪帶發(fā)生對應(yīng) 筒體節(jié)段變形和耐火磚掉落事件，我公司對此實施 檢修工作。本文就二檔輪帶對應(yīng)窯筒體節(jié)段存在的 問題做簡要分析，并介紹和分析更換工作的要點和 質(zhì)量保證措施。

1  存在的問題

邯鄲金隅太行水泥有限公司3號水泥熟料生產(chǎn) 線Ф4.0 m×60 m回轉(zhuǎn)窯二檔輪帶對應(yīng)筒體節(jié)段檢 修前存在以下問題：

（1）二檔輪帶與墊板間間隙大，磨損較重， 目測熱態(tài)間隙13mm；

（2）二檔輪帶對應(yīng)筒體節(jié)段出現(xiàn)疲勞裂縫；

（3）二檔輪帶對應(yīng)筒體節(jié)段局部耐火磚存在扭曲、擠碎現(xiàn)象；

（4）二檔輪帶對應(yīng)筒體節(jié)段連續(xù)在短時間內(nèi)多次掉磚、紅窯。

2  原因分析

在筒體與支承裝置組成的這個系統(tǒng)里，存在兩個影響各組件相對位置的磨損：輪帶在托輪上滾 動時，其工作表面會逐漸磨損（從現(xiàn)場觀察，該 輪帶磨損很少，可以繼續(xù)使用）；輪帶和筒體之 間，徑向增量不同帶來的磨損[1]   （從現(xiàn)場觀察，筒 體沿輪帶滑動量大，磨損大，是筒體變形的重要原 因）。隨著時間的推移，磨損程度的加深，二檔輪 帶對應(yīng)筒體節(jié)段中心下移，當(dāng)調(diào)整裝置沒有空間緩 解這種變化時，該筒體節(jié)段變形，導(dǎo)致耐火材料扭 曲、擠碎、脫落，導(dǎo)致紅窯事故發(fā)生，長年累月還 會導(dǎo)致二檔輪帶對應(yīng)筒體節(jié)段出現(xiàn)疲勞開裂，嚴(yán)重 的會導(dǎo)致筒體斷裂。

3  處理措施

出現(xiàn)裂紋最直接的處理辦法就是開坡口焊接 和貼加強板補焊，由于3號窯二檔中輪帶對應(yīng)筒體 已經(jīng)補焊過幾次。此次又出現(xiàn)裂縫，光靠補焊已經(jīng) 無法達到使用要求，只有對其進行更換。

更換筒體節(jié)段，比更換托輪難得多，需要切 割筒體，不僅維修費用高，而且影響生產(chǎn)[1]。更換 筒體節(jié)段，類似于回轉(zhuǎn)窯的安裝，具有施工重量 大、施工位置高、安裝精度高、單件吊裝重量大等 特點。鑒于長期的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，邯鄲金隅太行水泥有 限公司委托我公司執(zhí)行更換工作。

根據(jù)現(xiàn)場實際情況及業(yè)主方對工期的要求，  我公司決定，在不拆除回轉(zhuǎn)窯內(nèi)耐火磚的情況下連 輪帶一起拆除更換。具體工作主要體現(xiàn)在前期準(zhǔn)備 工作、切割舊筒體和新筒體的安裝和焊接。

3.1  前期準(zhǔn)備工作

二檔輪帶處筒體的切割與拆除，必須考慮兩 側(cè)窯筒體及耐火磚的支撐，須預(yù)先做好支撐架（見 圖1），經(jīng)計算該支撐架必須承載500 t的重量。根 據(jù)計算結(jié)果，用鋼結(jié)構(gòu)材料制作兩個支撐架，并在 支撐架上各架設(shè)兩個500 T液壓千斤頂，  千斤頂上 放置窯托，對準(zhǔn)備割掉筒體失去支撐的筒體進行頂 托支撐。

3.2   切割回轉(zhuǎn)窯筒體節(jié)段

待設(shè)備停機后，開始進行對舊筒體節(jié)段的切 割和拆除工作，切割之前在筒體上畫出基準(zhǔn)線、切 割線、坡口線共計三條線?？拷懈钐幑潭ㄒ划孅c 轉(zhuǎn)動窯筒體畫圈，把畫的此圈作為基準(zhǔn)線，反推出 切割線。切割線兩邊的筒體口處拆除部分耐火磚，  然后用米字撐固定，防止筒體變形。本次拆除更換 窯筒體節(jié)段，長度2.8 m，輪帶連同筒體節(jié)段同時 拆卸。首先將支撐架上的500 T千斤頂頂上壓力，  在吊車吊點捆綁牢固輪帶，起升吊車到實際重量 后，進行相應(yīng)切割拆除，切割完畢后，將舊的筒體 連帶輪帶一塊吊下。切割口的另一端筒體按照事先 畫好的線修整出坡口并打磨干凈。

3.3  安裝新筒體節(jié)段

核實新筒體節(jié)段的各項數(shù)據(jù)，檢查筒體節(jié)段的 橢圓度，其圓度誤差應(yīng)小于0.002 D，即小于8 mm，用鋼盤尺測量筒體端面外的周長，誤差控制在６mm內(nèi)。對筒體接口處進行檢查，保證筒體外圈端面不能有毛刺及其污物，如發(fā)現(xiàn)凹凸不平必須及時處理。窯筒體接口處均勻分布著18個拉緊螺栓和18個調(diào)整塊，  通過調(diào)節(jié)螺栓和調(diào)整塊可分別對接口處的對接間隙和錯邊量進行調(diào)節(jié)，保證筒體的完美對接。

舊的筒體和輪帶整體拆除后，在地面將輪帶 和舊筒體分離拆開。新筒體節(jié)段在地面進行套裝舊 輪帶，套裝完成后核實輪帶在更換筒體節(jié)段的位 置。

找出窯筒體的中心，在各支撐處找出圓心位 置，貼上坐標(biāo)紙，在各支撐處中心分別留有一個圓 孔，方便激光經(jīng)緯儀找正。尋找基準(zhǔn)點，筒體進行 找正，在找出一檔和三擋輪帶處的中心點后，用經(jīng) 緯儀進行測量，在一檔和三擋中心點的一條直線上 找出新筒體節(jié)段的的中心點，以此為新筒體節(jié)段的 基準(zhǔn)點，對新筒體節(jié)段進行找正，要求徑向圓跳 動不得大于5 mm，新筒體節(jié)段的圓心和基準(zhǔn)點比 較，  如超出允許范圍，  通過松緊18個拉緊螺栓進行 調(diào)整。達到調(diào)整效果后，將所有螺母重新緊固一 遍，此步驟應(yīng)緩慢進行，保證筒體節(jié)段接口間隙在 1～3 mm范圍內(nèi)，最大錯邊量不大于2mm。

3.4  焊接筒體

找正完成后，進行接口處檢查，開始焊接，  筒體焊接是回轉(zhuǎn)窯安裝工作的重要環(huán)節(jié)，其質(zhì)量好 壞直接影響窯的正常運轉(zhuǎn)與工作壽命，對焊接工作 必須高度重視，要求經(jīng)過考試合格并取得資格證的 焊工進行窯筒體焊接。焊接時采用轉(zhuǎn)窯施焊，注意 筒體的臨時固定；焊接要求，先點焊，按照180° 對稱進行，   電焊長度在150～200 mm之間；  采用 CO2氣體保護焊，焊條采用E5016焊條，須在250° 烤箱烘干，確保焊條干燥；焊接順序由外部開始，  用相同的順序焊接環(huán)縫，對稱焊接，各層間起熄弧 點不得重疊，保證焊接質(zhì)量。待焊接縫達到足夠強。