某廠中間包2014年11月份至2015年1月份連續(xù)出現(xiàn)多個(gè)連鑄烘烤后中間包沖擊區(qū)有裂紋甚至塌料現(xiàn)象，影響現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)運(yùn)行，運(yùn)轉(zhuǎn)車間結(jié)合耐火材料廠家技術(shù)人員長(zhǎng)指導(dǎo)下制定措施進(jìn)行改進(jìn)，現(xiàn)將改進(jìn)后中包使用情況匯報(bào)如下：
存在問題的中間包
主要是擋渣墻與沖擊區(qū)連接部位拐角處，經(jīng)連鑄烘烤過程中或烘烤后開澆前發(fā)現(xiàn)有局部脫落現(xiàn)象。
分析原因：
a、可能是拔出包胎過程磕碰造成干式料內(nèi)部裂紋，b由于包胎潤(rùn)滑效果差，拔出包胎過程帶動(dòng)干式料導(dǎo)致松動(dòng)，c擋渣墻模板拆卸過程中帶動(dòng)干式料松動(dòng)，
d中間包吊運(yùn)過程中，或者天車吊蓋包蓋過程磕碰。
e其它原因
緊鄰干式料的包蓋粘渣明顯低于干式料，天車吊運(yùn)過程中容易磕碰改進(jìn)措施
?。?）擋墻與沖擊區(qū)之間拐角部位增加一層涂抹料，厚度約10mm，自擋墻直到?jīng)_擊區(qū)小面1/2處，起到牢固作用，避免沖擊區(qū)部位干式料脫落;
? ? （2）擋墻模板使用前涂抹一層石墨粉，起到潤(rùn)滑作用，避免中間包烘烤完畢后，下模板過程中造成干式料裂紋;
? ? （3）中間包包胎使用前增加一層石墨粉，即涂抹兩次。增加潤(rùn)滑效果，避免拔出包胎過程中造成干式料裂紋;
? ? （4）拔出包胎過程中三修班派人監(jiān)護(hù)，避免拔出胞胎磕碰造成干式料裂紋或者塌料。
（5）連鑄備包后觀察包蓋有無磕碰干式料。
（6）打結(jié)永久層之前必須保證包殼透氣孔通透。
改進(jìn)后中間包使用情況
通過近期中間包使用情況來看，采取的措施能夠起到防止中間包沖擊區(qū)部位塌料效果，今后必須繼續(xù)堅(jiān)持做好中間包打結(jié)過程監(jiān)護(hù)工作，堅(jiān)持按照驗(yàn)證有效的措施進(jìn)行檢查監(jiān)督，杜絕中包塌料事故再次發(fā)生，保證中間包正常使用。
