在隧道窯車上面用耐火磚或紅磚等漿砌或干砌的一層砌體叫“窯車的墊層”，是隧道窯窯車的重要組成部分。它身兼數(shù)職，和窯的產(chǎn)量、質(zhì)量、焙燒熱耗密切相關(guān)，必須給予足夠的重視。
(1)它是隧道窯移動式窯底的“地平面”要承載載整個坯垛的重量，這就必須有足夠的承載力，
(2)這個“地平面”是移動的，碼在上面的坯垛損壞在所難免，也是和它一同移動的，必須十分平整，碼在上面的坯垛才不會在窯車的移動中前仰后倒，保持平穩(wěn)前進(jìn)。
(3)它又是窯車頂面的“隔熱層”，把窯面上的火和窯車車架隔開，不許燃燒的熱量傳到窯車底部，以確保窯車軸承不會受到高溫的炙烤，正常工作。
(4)它和兩邊的窯墻及前后相鄰窯車的墊層構(gòu)成“曲折密封”，與砂封板、砂封槽一起隔斷窯頂面和窯底的氣流通道，使車面上的熱氣下不去，車底下的冷風(fēng)也竄不上來，以保護(hù)車下的軸承不被燒壞和車面上的底層磚坯不被冷氣“吹成生磚”。
(5)和隧道窯窯體各部的工作條件對比，窯車墊層的工作條件更為惡劣。
正常運行中，隧道窯窯體各部溫度相對穩(wěn)定，焙燒帶、預(yù)熱帶、保溫帶等都維持在其本身應(yīng)有的溫度范圍之內(nèi)，變化不大。而窯車墊層則不斷在常溫一高溫一常溫一高溫...的環(huán)境中反復(fù)折騰，砌體也在反復(fù)收縮一膨脹，更容易出問題，需要更多維護(hù)保養(yǎng)。
遺憾的是，在許多燒結(jié)磚生產(chǎn)企業(yè)往往是重視窯爐，輕視窯車，更忽視窯車墊層?。?/div>
窯車墊層的磚壞了，不是換上一塊，把稀泥抹平了事，結(jié)果是入窯以后，抹上去的稀泥很快干燥脫落，這種自欺欺人的作法，不僅沒起一點作用，反而給窯底留下一堆渣土，后果是窯底通風(fēng)道堵塞，車底溫度升高，烤壞軸承，嚴(yán)重時軌道也被蓋上一層渣土，窯車也“頂不動了”窯車車面墊層沉陷，不是及時墊平，有的使用不到半年，整個車面變成了四周高、中間低的一個鍋底形“盆地”。其后果是，碼上去的磚坯成了一座下大上小的“金子塔”，出來的磚四周欠火，中間燒焦?。崳?/div>
窯車的墊層由于其任務(wù)繁重，工作條件惡劣、損壞在所難免，必須有專人負(fù)責(zé)，經(jīng)常維修，使其處于完好狀態(tài)，這包括：(1)耐火磚壞一塊，換一坯，特別是四周圍護(hù)的耐火磚和碼坯臺面的耐火磚只能換，不能將就，否則會產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，就和牙齒一樣，缺了一個如不及時鑲補，其左鄰右舍也會松動。
(2)車面出現(xiàn)沉降，必須立即墊平，填實。檢查時可用一根直的三角鐵，從車面平刮過去查出凹陷所在，立即墊平。
(3)換下來的耐火磚不要扔了，它是極好的作耐火水泥的集料，修補內(nèi)窯墻，砌補車面墊層離不開它。辦法是：把這些廢耐火磚打碎成1mm左右的細(xì)耐火磚砂，按每1m3耐火磚砂加入180~200kg。32.5號普通硅酸水泥加水調(diào)勻，即為極好的耐火水泥砂漿，可耐1200℃高溫而不會松散。
制作良好的窯車墊層，當(dāng)沒有專門的隔熱層時，厚度宜為400mm左右，特別是四周一圈的圍護(hù)層，宜采用耐火水泥砂漿漿砌，不可干砌，磚縫必須用耐火水泥砂漿填實。
目前砌做窯車墊層的方法較多，筆者所見有以下幾種：
(1)車底先用普通實心磚平鋪一層叫“找平”。其上用大塊異形耐火磚砌筑一圈叫圍護(hù)層，達(dá)到設(shè)計高度，這圈耐火磚由于其位置不同，任務(wù)各異，外形也不完全一樣。
窯車前后的耐火磚應(yīng)該一頭有凸緣一頭有凹陷，則相鄰兩窯車靠攏時，互相搭接，形成曲折密窯車兩側(cè)的耐火磚頂面必須有凸緣，以蓋住窯車車架，防止被燒壞。因此窯車四周的耐火磚外形至少有7種規(guī)格：
四角四塊耐火磚其兩個側(cè)面不一樣，一個側(cè)面是窯車前面(或后面)要有搭接凸緣(或凹陷)，另一個側(cè)面要有保護(hù)車架的凸緣，因此這四塊耐火磚不能互換，生產(chǎn)中又損壞較多，應(yīng)有足夠的備件。車前后兩端中間的耐火磚，分別有一面有凸緣(或凹陷)以便搭接，也不能前后互換。
(1)窯車兩側(cè)其余的耐火磚只需要有一個側(cè)面有凸緣以保護(hù)窯車車架即可，左右兩邊的耐火磚可以互換。
除最下的找平層以外，四周用大塊異形耐火磚漿砌(或干砌)成墊層的圍護(hù)層，中間用紅磚填實，車面的碼坯臺用有條形槽的耐火磚平鋪一層。
(2)其余和(1)完全相同，只中間用爐渣或干土填實，上面平鋪耐火磚的碼坯臺面。
(3)四周的圍護(hù)層用耐火磚干砌，中間全填紅磚到車面，沒有專門的碼坯臺面。
(4)和(3)不同的只是中間填土表面平鋪一層普通實心磚作為碼坯臺面
(5)和(4)不同的只是中間填土到車面，磚坯就碼在填土上面或紅磚。
(6)周圍用較大的燒結(jié)紅磚砌塊圍護(hù)，中間填土成紅磚。
從使用情況來看(1)最好，(6)最麻煩。
在做窯車墊層時，筆者以為至少四周圍護(hù)必須采用耐高溫的水泥熟料砂漿(即前述用廢耐火磚砂作集料的水泥砂漿)砌異形耐火磚。中間用多孔磚或空心磚孔洞水平方向放置填實，以提高其隔熱保溫性能。碼坯臺面則以采用耐高溫的熟料水泥砂漿漿砌一層有條形槽的耐火磚較好，否則至少也應(yīng)漿砌一層kp2型多孔磚或?qū)嵭拇u(平鋪)為宜。
